A. E. Alekseev’s biography, net worth, fact, career, awards and life story

Алекса́ндр Емелья́нович Алексе́ев (1891–1975) — советский электротехник.

Биография

Родился 15 (27 ноября) 1891 года в дер. Сорокино Кашинского уезда (ныне Кашинский район, Тверская область). Начал трудовую деятельность в Ленинграде на заводе «Электрик», одновременно поступил на учебу в ЛЭТИ имени В. И. Ульянова (Ленина). Еще в студенческие годы, под руководством профессора Я. М. Гаккеля, им были спроектированы тяговые двигатели ПТ-100 для первого советского тепловоза. Затем участвовал в разработке конструкции первых советских тяговых двигателей для трамвая.

После окончания института в 1925 году он работает заведующим отделом новых конструкций, а затем техническим директором ленинградского завода «Электрик». Под руководством А. Е. Алексеева были разработаны первенцы советской энергетики: гидрогенераторы для Волховской, Земо-Авчальской, Рионской, Свирской ГЭС; крупнейшие в мире в те годы Днепровские гидрогенераторы, серии турбогенераторов до 50 МВт и другие крупные электрические машины, обеспечивающие выполнение плана ГОЭЛРО.

В 1932–1975 годах А. Е. Алексеев работает в ЛИИЖТ, консультируя по проектированию крупных электрических машин на заводе «Электросила», а затем специалистов Новочеркасского и Тбилисского электровозостроительного заводов и других.

С 1936 года — профессор, заведующий кафедрой «Электрические машины», а в 1943–1953 годах — декан энергетического факультета ЛИИЖТ. Доктор технических наук (1938) без защиты диссертации.

В годы Великой Отечественной войны А. Е. Алексеев руководил созданием автоматической рельсосварочной машины РКСМ-200-201. Серийный выпуск этой машины в 1945 году имел огромное значение для восстановления разрушенных железных дорог.

В послевоенные годы А. Е. Алексеев консультировал проекты тяговых электродвигателей для электровозов переменного тока. За высокую надежность тяговый двигатель НБ418К был отмечен присвоением Государственных знаков качества электровозам ВЛ80Т и ВЛ80Р.

Под руководством А. Е. Алексеева созданы первые в СССР макетные локомотивы с асинхронными двигателями и частотным управлением. По результатам испытаний макетных образцов промышленностью были созданы опытный электровоз ВЛ80А-751 мощностью 9600 кВт и опытный тепловоз ТЭ-120-001 мощностью 4000 л.с.

Член-корреспондент АН СССР (с 23 октября 1953 года) по отделению технических наук (электромашиностроение). Работал в институте ВНИИЭМ. Труды по электрическим машинам, электрической тяге.

Умер 16 мая 1975 года в Ленинграде. Похоронен в посёлке Комарово (Ленинградская область).

Награды и премии

• Сталинская премия третьей степени (1949) — за создание рельсосварочной машины
• Сталинская премия второй степени (1951) — за учебник для средней школы «Экономическая география зарубежных стран», 11 издание (1950)
• орден Ленина
• орден Трудового Красного Знамени
• медали

Труды

• монография «Тяговые электрические машины».
• монография «Конструкция электрических машин» (за книгу вторично присуждена Сталинская премия, 1951).

Обе книги переиздавались в СССР 5 раз и были переведены на иностранные языки.

Литература

• 1. Академия наук СССР. Персональный состав. — М. : Наука, 1974. — Т. 2. — 478 с.
  2. Биографии инженеров путей сообщения / С. М. Житков. — Вып. 1. — СПб. : ИИПС, 1889; Вып. 2. — 1893; Вып. 3. — 1902.
  3. Биографический словарь деятелей в области математики / А. И. Бородин, А. С. Бугай. — Киев : Радянская школа, 1979. — 608 с.
  4. Биографический словарь деятелей естествознания и техники. — М. : Изд-во БСЭ. — Т. 1. −1958, Т. 2. — 1959.
  5. Биографический справочник / Ю. А. Храмов. — М. : Наука, 1983. — 400 с.
  6. Выдающиеся выпускники и деятели Петербургского государственного университета путей сообщения. — СПб. : Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2009. — 417 с.; ил.
  7. Выдающиеся инженеры и ученые железнодорожного транспорта / Н. А. Зензинов., С. А. Рыжак. — М. : Транспорт, 1990. — 120 с.

Ссылки

• А. Е. Алексеев на сайте РАН